CNG
سهم ۷۰درصدی بخش حملونقل در آلایندگی هوا
اگر سهم آلایندگی منابع مختلف را در سطح کلان و نه به صورت محلی، بررسی کنیم، بیشترین سهم آلایندگی هوا مربوط به بخش حمل و نقل است که این سهم بیش از ۷۰درصد است و تنها حدود ۳۰درصد از آلایندگی هوا به بخش‌های غیرحمل و نقل بازمی‌گردد.
آسیب‌های شدید ورود LPG به سبد سوخت خودروها/ تشدید ناترازی بنزین و ناایمن کردن حملونقل
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی CNG گفت: با ورود LPG به سبد سوخت خودروها، صنعت CNG آسیب جدی می‌بیند و این به معنای آن است که به تنها جایگزین و راهکار عملی رفع ناترازی بنزین آسیب می‌زنیم.
چالش ورود مجدد گاز مایع به سبد سوخت خودروها
باوجود دلایل مستند فنی و تجارب تلخ گذشته و همچنین بدون صدور مصوبه‌ای مبنی بر اضافه شدن سهم مشخص LPG در سبد سوخت حملونقل کشور جای تأمل است که چگونه این طرح اجراشده و در تعداد زیادی از شهرها سهمیه LPG به خودروها داده‌شده است؟
توقف ۵ساله در اجرای مصوبه هوشمندسازی جایگاه‌ها/ راهکار عملی رفع ناترازی بنزین فقط CNG است
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی CNG گفت: اگر از مراکز معاینه فنی و جایگاه‌ها به عنولان گلوگاه ایمنی عرضه CNG استفاده کنیم، در مدت زمان کوتاهی مشکل ناایمن بودن خودروهای دوگانه سوز قابل حل است.
امکان پوشش ۱۱ میلیون لیتر از ناترازی بنزین با توسعه CNG
معاون وزیر نفت گفت: امروز 2515 جایگاه عرضه CNG در کشور فعال است که 60 درصد این ظرفیت، معادل مصرف 23 میلیون لیتر بنزین در روز استفاده می‌شود که با توسعه این صنعت، امکان افزایش آن تا معادل 34 میلیون لیتر بنزین وجود دارد.
مدیر طرح سی‌ان‌جی مسئول توسعه ال‌پی‌جی شد !
برای نخستین بار، مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، همزمان با فعالیت خود در امر توسعه سی‌ان‌جی، مسئول ورود و توسعه ال‌پی‌جی در سبد سوخت خودروها شد.
افزایش ۴۰ و ۶۰درصدی کارمزد جایگاههای عرضه بنزین و سی‌ان‌جی
با تصویب هیئت وزیران، کارمزد عرضه بنزین و سی‌ان‌جی در سال ۱۴۰۲ به ترتیب افزایش متوسط ۴۰درصدی و ۶۰درصدی نسبت به سال ۱۴۰۱ داشته است که دولت باید از محل منابع خود این افزایش هزینه را بپردازد.
درخواست مستثنی شدن جایگاههای CNG از پرداخت کارمزد تراکنش‌های کارتخوان
رییس هیات مدیره انجمن CNG کشور گفت: جهت جلوگیری از هر گونه مشکل در پرداخت هزینه سوخت CNG برای مردم عزیزمان، از شورای پول و اعتبار مجددا درخواست مستثنی شدن جایگاههای CNG از پرداخت کارمزد تراکنش های کارتخوان را داریم.
متولی قوی دولتی برای توسعه CNG نداریم
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت: وقفه و کندی در توسعه سوخت ملی دلایل متعددی دارد که یکی از مهمترین دلایل آن نبود یک متولی دولتی قوی برای پیگیری امور مربوط به دولت و مصوبات دولت است.