با وجود شایعاتی در فضای مجازی در خصوص افزایش قیمت بنزین، قیمت بنزین تغییر نخواهد کرد و با توجه به فعالیت تمام پالایشگاه های کشور، تامین آن نیز پایدار است.
"بنزین" موضوعی اقتصادی، اجتماعی و حتی سیاسی است؛ توجه دولت ها به زیرساخت های تولید، تأمین و توزیع بنزین هر کشور، امروزه یکی از اولویت های هر دولتی است و در ایران نیز این روزها رخدادها و حواشی متعددی را در زمینه "بنزین" شاهد هستیم.
رییس گروه سلامت هوا و تغییر اقلیم وزارت بهداشت گفت: طبق قانون هوای پاک، وزارت نفت موظف است روزانه ۷۰ میلیون لیتر بنزین یورو۴ تولید کند که از این میزان تنها روزانه ۳۰ میلیون لیتر بنزین یورو۴ تولید میشود که فاصله زیادی با حد مقرر در قانون دارد. از سوی دیگر باید روزانه ۵۵ میلیون لیتر گازوئیل یورو۴ تولید شود که این مقدار هم اکنون ۲۸ میلیون لیتر در روز است.
وزیر کشور گفت: متأسفانه عدهای در کشور شایعه گرانی بنزین و یا کاهش سهمیه بنزین 1500تومانی را مطرح میکنند که بنده کاملاً این شایعهها را تکذیب میکنم.
سخنگوی اقتصادی دولت گفت: در ماههای گذشته مصرف 100 میلیون لیتر بنزین در روز را پشت سر گذاشتیم و اگر این روند ادامه یابد، ممکن است کشور نیازمند واردات بنزین شود مگر اینکه بتوانیم کنترل داشته باشیم.
وزیر نفت با بیان اینکه "قطعا امسال هم با کسری گاز در زمستان مواجه هستیم"، گفت: در شروع دولت با ۲۵۰ میلیون مترمکعب در روز کسری گاز مواجه بودیم که این مسئله بهخاطر عدم سرمایهگذاری کافی در سالهای گذشته بود.
رئیس اتحادیه انجمن های انرژی ایران گفت: در حال حاضر روزانه 5 تا 7 میلیون لیتر ناترازی تولید و مصرف بنزین داریم که برای جبران آن بخشی از ذخایر استراتژیک بنزین کشور برداشته می شود و بخشی نیز با افزودن برخی مواد، حجم بنزین تولیدی را بالا می برند که این روش برای سلامتی جامعه نیز مضر است و از کیفیت بنزین می کاهد.
دبیرکل انجمنصنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت گفت: تمامی 6 فرآورده اصلی که در پالایشگاهها تولید میشود، تحویل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی میشود و هیچ فروش یا صادرات فرآورده اصلی از سمت پالایشگاهها به جز آنکه تحویل شرکت پالایش و پخش میشود، نداریم.
پس از ماجرای بنزین ۲۷ سنتی و تأیید و تکذیبهای متعدد در پی آن، چند سؤال ساده از وزارت نفت باقی مانده است که این سؤالات را مطرح میکنیم.