رئیس اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفتی با بیان اینکه "فضاسازی طالبان برای بازگشت محمولههای بنزین غیرواقعی و شیطنت است"، گفت: بههیچ وجه مرز افغانستان، ملاک سنجش استاندارد فرآوردههای نفتی نیست و هیچ مکانیزم استانداری در آنجا حاکم نیست.
رشد 13درصدی مصرف بنزین در روزهای میانی پاییز، درحالی که در هر سال حدود 5درصد به تعداد وسایل نقلیه افزوده میشود و رخداد قابل توجه دیگری نیز برای رشد مصرف رخ نداده، این سوال را مطرح میکند که آیا میزان قاچاق این فرآورده جذاب نفتی، میتواند عامل رشد آمار مصرف باشد؟
وزیر اقتصاد با اعلام اینکه پیشنهاد «بنزین برای همه» در ستاد هماهنگی اقتصادی متوقف شد، گفت: ما در زمینه سیاست گذاری اصلاح نرخ حامل های انرژی، هزینه زیاد داده ایم اما درس کمتر گرفته ایم.
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی CNG گفت: با ورود LPG به سبد سوخت خودروها، صنعت CNG آسیب جدی میبیند و این به معنای آن است که به تنها جایگزین و راهکار عملی رفع ناترازی بنزین آسیب میزنیم.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی از سر به سر شدن تولید و مصرف بنزین خبر داد و گفت: مصرف برون شهری بنزین کاهش پیدا کرده اما مصارف درون شهری نیازمند مدیریت است.
وزیر نفت با بیان این که بنزین سوپر داریم ولی کم است، گفت: در کلان شهرها تمام هم و غم ما این است که یورو ۵ را توزیع کنیم.
معاون صنایع حملونقل وزارت صمت با بیان اینکه رفتن بهسمت خودروهای برقی موجب تعدیل مصرف بنزین طی ۵ تا ۱۰ سال آینده خواهد شد، گفت: تولید خودروهای برقی نیازمند حمایت همه دستگاههاست.
مدیر هماهنگی و نظارت بر تولید شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی گفت: ظرفیت تولید نفتگاز ایران حدود ۱۱۰ میلیون لیتر در روز است که بیش از ۶۵ میلیون لیتر آن با استانداردهای یورو ۴ و ۵ است.
درحالی که برخی روزهای تابستان امسال مصرف بنزین روزانه به ۱۴۰میلیون لیتر رسید و ناترازی بنزین از مرز ۲۰میلیون لیتر عبور کرد، نقش پرمصرفی خودروها در بروز این ناترازی مورد غفلت واقع شده است و برنامهای در این زمینه به چشم نمیخورد.